Dat was het dan lieve mensen, gisteren 8 oktober 2019. De gemeenteraad heeft gesproken. Nog twee jaar ellende voor de Tongerseweg, dan een jaar in de rotzooi, en dan maar hopen dat we tenminste van die trillingen af zijn! Veiliger zal de weg zeker niet worden.
De gemeenteraad heeft weer eens besloten om een collegevoorstel bij het kruisje te tekenen: de weg wordt gereconstrueerd, en vrachtwagens houden de volledige vrije doorgang. Groen Links, SP, D66, CDA, VVD en Seniorenpartij geloven in sprookjes. Die willen heel hard hocus pocus STOP roepen, en denken dat die vrachtwagens dan vanzelf wel wegblijven. En anders zien hun opvolgers later (2024 of zo) wel weer verder. Stel je voor! Een vrachtwagenverbod zou de goede relatie met de Belgen maar op het spel zetten. Nee, dat kunnen we niet hebben.
Dit is de zoveelste coalitie sinds het jaar 2000 die de enige echte oplossing als een hete aardappel van zijn bordje schuift. Dat is óók een manier van over je graf regeren: de ellende laten dooretteren totdat je niks meer kunt doen vanwege alle wildgroei die je met een beetje lef gewoon had kunnen stoppen. Steeds weer ontbreekt het de politiek aan de moed om nu eens te kiezen voor de eigen burgers. De paar partijen die vinden dat onderhand het echt wel genoeg is geweest werden totaal genegeerd. Zelfs coalitiepartij CDA, met zijn risicoloze voorstel om er dan tenminste nog maar weer een onderzoekje naar een rondweg tegenaan te gooien, werd tijdens een schorsing teruggefloten.
Het toppunt was wel Groen Links met zijn amendement om de weg in te gaan richten volgens het STOP-principe: eerst ruimte voor degenen die stappen (voetgangers), dan voor degenen die trappen (fietsers), dan voor het openbaar vervoer, en tenslotte het particulier vervoer als sluitpost. Maar wel mét vrachtwagens in twee richtingen. Volstrekt wereldvreemd wensdenken. Wie de weg een beetje kent weet dat dat absoluut onmogelijk is. En helpen zal het niet. Maar een vrachtwagenverbod is tenminste weer een flink aantal jaren vooruit geschoven. De coalitie kan weer fijn verder.
Klein detail, wat hadden Groen Links, SP, D66, CDA, VVD en Seniorenpartij ons ook al weeer beloofd?
Verkeer uit België dat Maastricht niet als eindbestemming heeft, rijdt ook niet door de stad.
Op basis van dit uitgangspunt komen tot een structurele oplossing voor de lange termijn
met vooruitlopend hierop reducerende maatregelen op de korte termijn.
Nou, die belofte ging dus regelrecht de prullenbak in. Weten we dat ook weer. Bij Groen Links, SP, D66, CDA, VVD en Seniorenpartij telt niet wat je hebt beloofd, niet wat beter is voor de stad, maar hoe je elkaar in het zadel houdt. Tja, beste mensen, als dit is wie we kiezen, dan is dit wat we krijgen, onthoud dat goed. Noteer vast de volgende gemeenteraadsverkiezingen: 16 maart 2022, payback time!
Gelukkig hebben we nog een ander traject lopen, bij de rechter. Die kijkt niet naar politiek, maar naar de wet en de feiten. Daar gaan we onvermoeibaar mee door. Wordt vervolgd!